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宝马会官网:由于对苏伊士运河航运通道的高度依赖

时间:2021/4/6 10:21:08  作者:  来源:  浏览:10  评论:0
内容摘要:如此重要的海上运输路线被封锁了。据数字经济智库高级研究员胡其木表示,对工业产品和消费品的影响远远大于大宗商品,它将对亚洲、欧洲,甚至全球贸易产生重大影响。“中国是世界上最大的制造业基地,欧洲是中国第二大贸易伙伴,也是一个巨大的消费市场。从23号到现在,已经有一周左右的时间类似于关闭,大量船只积压。这肯定会阻碍全球贸易的...

如此重要的海上运输路线被封锁了。据数字经济智库高级研究员胡其木表示,对工业产品和消费品的影响远远大于大宗商品,它将对亚洲、欧洲,甚至全球贸易产生重大影响。“中国是世界上最大的制造业基地,欧洲是中国第二大贸易伙伴,也是一个巨大的消费市场。从23号到现在,已经有一周左右的时间类似于关闭,大量船只积压。这肯定会阻碍全球贸易的流动。这将对全球供应链产生影响,比如交货的及时性,以及一些工厂零部件的供应,可能会出现短期紧张局面。”

从零食、卫生纸、服装到家具、健身器材、电子产品、汽车零部件等,你在超市里看到的一切都可能受到船堵的影响。由于对苏伊士运河航运通道的高度依赖,欧洲市场明显感受到了物流阻塞带来的不便。英国电气零售商迪克森移动公司和荷兰家居零售商布罗克已经确认,货物的交付将推迟由于运河堵塞。

23日,“长慈”号货轮在苏伊士运河新航道搁浅,造成航道堵塞。25日,苏伊士运河管理局正式宣布暂停运河通航。这艘货轮是世界上最大的现役集装箱船之一。长约400米,宽59米,可装载2万多个标准集装箱。尽管目前有积极的迹象,但仍有360多艘货船搁浅在运河上,而且还不知道何时能恢复。

业内人士指出,有几种可行的选择为苏伊士运河贸易运输路线,但每一种都有其优点和缺点:商品已经在路上,他们只能选择继续海运,或者选择等待绕道好望角。然而,这意味着增加了时间成本。上海海事大学商船学院副教授王德玲说:“总的来说,对航运的影响主要表现在航运计划的延迟。单程票价没有增加太多。以香港到卢特丹为例,这是正常的。通过苏伊士运河的总航程约为1万海里。如果它绕好望角航行,它的总航程不到14000海里。以20节左右的速度计算,它增加的航行使用天数约为8-10天。”

除航运外,一些物流公司指出,过去两天,有关中欧班列的咨询数量大幅增加。说,周Shihao的创始人兼首席执行官“瞿Yun Na”,“例如,芯片和机电产品,特别是高附加值的机电产品,在正常情况下,中欧铁路询问快递的数量大约是70 - 80左右,事实上,拥挤的苏伊士运河后,它可能生长每天约150 - 200。”


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